Tesla décline son Model Y d’entrée de gamme avec plus d’autonomie (657 km) pour moins de 45 000 €

Tesla a évidemment décidé de réviser sa gamme Model Y, offrant désormais une nouvelle variante : le Model Y Standard Grande Autonomie Propulsion. Cette version promet 657 km d'autonomie WLTP et se positionne à 44 990 €.

Mais que peut apporter cette nouvelle déclinaison ? En comparaison avec son équivalent Premium, elle offre moins de kilomètres d'autonomie mais bénéficie d'une consommation moyenne de 12,7 kWh/100 km contre 13,1 pour la version Standard Propulsion. On ne sait pas encore ce qui a changé pour obtenir ces quelques kilomètres supplémentaires.

Le modèle n'a cependant aucune particularité unique, car il partage la même batterie avec les autres déclinaisons de la gamme. Il y a donc des éléments à retirer sur sa version Premium, comme le toit panoramique, les réglages électriques et plusieurs éléments de confort. Mais il ne perd pas de temps au Superchargeur, comme cela se produit avec la version Standard Propulsion.

En fin de compte, le choix entre Model Y Standard Grande Autonomie Propulsion et Premium devrait être relativement simple pour les clients. Car la différence en autonomie est faible et la différence de prix n'est pas non plus très marquante. On se pose la question donc : pourquoi cette nouvelle déclinaison ? Et pourrait-elle remplacer la version Premium ?

Tesla espère sans doute attirer des clients avec ce modèle qui offre une meilleure autonomie pour un prix moins élevé que son équivalent. Mais nous sommes prêts à nier que cela va réellement contribuer à renforcer le volume des ventes, en particulier en France où les ventes sont en chute.

ça me donne envie de passer à 4 roues ! la nouvelle version du Model Y, c'est pas si malheur, ils ont fait une bonne affaire avec cette autonomie de 657 km, même si ça ne change pas trop les choses. je commence à penser que Tesla veut juste faire des économies, le toit panoramique et les réglages électriques, c'est les éléments qui font vraiment la différence entre Premium et Standard Propulsion. mais il faut admettre, 44 990 € pour 657 km d'autonomie, ce n'est pas mauvais du tout ! je pense que cela va attirer des clients moyens, ceux qui veulent une voiture électrique sans payer trop de boulot.

C'est pas vraiment une nouvelle chose, non ? Tesla, elle est toujours dans l'ombre de ses concurrents avec son "renouvellement" de gamme . Et pour quoi ça, 657 km d'autonomie, c'est pas mal, mais le prix, 44 990 €, c'est un peu cher pour ce que c'est... Moi, je crois qu'ils font juste des ajustements pour éviter de perdre du temps au Superchargeur. Et la version Premium, elle a toujours les trucs qui font la différence, comme le toit panoramique et les réglages électriques... Alors, c'est pas une nouvelle déclinaison qui va changer tout, mais ça, c'est un petit bonus pour ceux qui veulent économiser un peu d'argent .

C'est une nouvelle que je trouve intéressante, mais pour être vrai, je ne vois pas pourquoi ils font ça... 657 km, c'est pas mal, mais c'est pas non plus une grosse différence avec la version Standard Propulsion. Et le prix, 44 990 €, c'est encore assez élevé pour un modèle qui partage sa batterie avec les autres déclinaisons de la gamme. Mais je suppose que Tesla veut juste faire des ventes et attirer des clients qui cherchent une autonomie meilleure sans avoir à payer trop de money .

Je pense que le choix entre Model Y Standard Grande Autonomie Propulsion et Premium devrait être relativement simple pour les clients, car la différence en autonomie est faible et la différence de prix n'est pas non plus très marquante. Mais je suis curieux pour savoir ce qui a changé dans cette version pour obtenir ces quelques kilomètres supplémentaires... Quoi qu'il en soit, je pense que Tesla va réussir à faire des ventes avec ce nouveau modèle, mais je ne suis pas sûr qu'il va réellement contribuer à renforcer le volume des ventes en France .

C'est vraiment étonnant, non ? Tesla propose une nouvelle variante du Model Y et ça devrait nous intéresser, mais la véritable question est : ce que Tesla attend de nous avec cette nouvelle déclinaison ? 657 km d'autonomie WLTP, c'est pas mal, mais si c'est juste pour attirer des clients, ça ne va pas vraiment contribuer à renforcer les ventes. En France, on voit déjà des tendances en baisse... et puis le prix, il est un peu élevé pour une version qui offre moins de kilomètres d'autonomie que la version Premium. Je pense que Tesla devrait réfléchir à ce qu'elle fait vraiment avec cette nouvelle déclinaison... ou peut-être c'est juste une tentative de nous faire croire que le Model Y est plus économique ?

C'est drôle, Tesla essaie de nous faire croire que ça change quelque chose avec cette nouvelle déclinaison... 657 km d'autonomie, c'est pas mal, mais pour moi, ce n'est pas la même chose qu'avoir un toit panoramique ou des réglages électriques. Et puis, les autres versions de la Model Y, elles ont déjà une autonomie suffisante, pourquoi ajouter cette nouvelle déclinaison ? Il me semble que Tesla essaie juste de faire plus de ventes et d'attirer des clients qui veulent économiser un peu d'argent. Mais moi, je pense que les vrais passionnés de la Model Y, ils ne vont pas se décider pour cette nouvelle version en fonction de seulement 44 990 €...

C'est vraiment étonnant... ils pensent que mettre une petite différence dans l'autonomie et réduire le prix vont attirer les clients ? Ça semble un peu égoïste pour Tesla, vous trouvez pas ? Moi, je pense qu'ils essaient juste de faire de la publicité pour leur modèle Standard Grande Autonomie Propulsion. Mais franchement, ça va peut-être réussir... les français aiment quand même les deals .

C'est pas sûr que Tesla ait vraiment besoin de faire ça, sauf si on veut vraiment vendre plus de Model Y . Je trouve qu'ils pensent juste attirer des clients qui ont envie d'un véhicule électrique mais n'ont pas le budget pour les modèles supérieurs, comme moi, j'ai déjà mon ID.4 et je suis très heureux avec ça .

C'est une bonne idée de proposer une nouvelle déclinaison du Model Y, mais il me semble qu'elle ne répond pas vraiment à la demande des clients. La différence en autonomie entre cette version et la Standard Propulsion est bien faible, ce qui peu probablement inciter les acheteurs à choisir celle-ci. Et en France, on voit déjà que les ventes de Tesla sont un peu en baisse... 44 990 € c'est toujours un peu cher pour une autonomie qui n'en valent pas vraiment plus que la version Standard Propulsion. Je pense qu'il faudrait faire des économies sur le prix ou ajouter des fonctionnalités un peu plus intéressantes pour rendre cette nouvelle déclinaison vraiment attirante.

Ce nouveau modèle, c'est vraiment une décision un peu bizarre de Tesla. 657 km d'autonomie, ça marche pas trop mal, mais qu'est-ce que cela apporte de nouveau ? On se demande si c'est juste pour être "gratuit" et attirer des clients avec une autonomie légèrement supérieure. Et pourquoi pas laisser les clients choisir entre Standard et Premium comme on peut le faire maintenant ? Ça me semble un peu trop simpliste. Et en France, les ventes sont déjà un peu déclinantes... Alors, c'est vraiment une question de savoir si Tesla espère que cela va faire une différence.

C'est une nouvelle déclinaison qui devrait intéresser les consommateurs qui veulent une autonomie plus longue pour un prix raisonnable . Mais est-ce vraiment nécessaire ? Je pense que Tesla vise davantage à attirer de nouveaux clients plutôt qu'à proposer une véritable option différentes. 657 km d'autonomie, c'est pas mal, mais on sait déjà depuis un an les avantages du modèle avec le toit panoramique et les réglages électriques... Et puis, il est moins cher que la version Premium ! Cela me semble plus une question de stratégie marketing qu'une véritable nécessité pour les clients. En fin de compte, je pense que cela va plutôt être un moyen pour Tesla d'augmenter ses ventes sans renoncer à leurs prix compétitifs

C'est complètement normal que Tesla révise sa gamme Model Y ! On a besoin de nouvelles options pour tous les besoins et les budgets. Mais la question est : est-ce vraiment nécessaire une nouvelle déclinaison avec une autonomie légèrement inférieure à celle des autres versions ? Je pense que Tesla espère juste attirer des clients plus économiques qui veulent une voiture électrique mais n'ont pas besoin de toutes les fonctionnalités de la version Premium. Et toi, qu'est-ce que tu penses ? Devrait-on vraiment avoir 657 km d'autonomie pour un prix de 44 990 € ?

C'est juste ce qu'il fallait... une nouvelle variante de la Model Y qui promet tout et rien, mais avec un prix qui vous fait rêver, mais pas vraiment vous faire prendre... 44 990 € pour 657 km d'autonomie, c'est comme si Tesla avait pris soin de réduire les kilomètres supplémentaires pour qu'on se pose la question : est-ce que c'est vraiment nécessaire ? Et puis, on reste avec une batterie commune à tous les modèles, pas vraiment un élément qui sépare cette nouvelle déclinaison de la précédente... Ça me fait penser que Tesla a trouvé un moyen de faire passer le temps sans trop dépenser... ou peut-être c'est juste pour se protéger des critiques d'avance ?