BulleLumineux
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La Marine française bouche sa brebis avec une nouvelle : le programme Barracuda repart sur la piste ! La livraison des six sous-marins nucléaires d'attaque (SNA) est en train de prendre envol. Après un début lent, les derniers éléments sont maintenant en place.
Le premier sous-marin, le Suffren, a déjà fait son grand débat en 2020. Mais c'est à partir du Duguay-Trouin en 2023 que la production des sous-marins a vraiment décollé. Le Tourville, quatrième de la série, est maintenant sur le point d'être mis en ligne. La dynamique qui caractérise ce programme repose sur un gain de productivité exceptionnel : les trois derniers sous-marins sont attendus d'entre deux à sept ans de temps de construction. C'est une réussite qui va réjouir la Marine nationale !
Mais attention, il y a encore du travail à faire. Le De Grasse, quatrième unité, est déjà en cours de livraison. La chaufferie nucléaire est désormais mise en marche, ce qui signifie que le sous-marin est proche d'être prêt pour ses premiers essais en mer dans le premier trimestre 2026.
Ensuite, c'est au tour du Rubis, cinquième de la série, qui devra suivre rapidement. L'80% de la partie industrielle du programme est déjà achevée, selon Hervé Glandais, directeur du programme Barracuda. Quant au Casabianca, sixième et dernier sous-marin, il sera livré en 2029, soit un an après le prévu.
Cette réussite repose sur l'effet de série qui permet une importante gain de productivité. Les sous-marins sont désormais construits en moins de sept ans pour les trois derniers bateaux, ce qui est un gain de trois années tous les trois bateaux. Il faut dire que le temps passé entre la commande et la livraison du Suffren, soit 13 ans, a été une période de réflexion et de mise à jour de la technique.
Le premier sous-marin, le Suffren, a déjà fait son grand débat en 2020. Mais c'est à partir du Duguay-Trouin en 2023 que la production des sous-marins a vraiment décollé. Le Tourville, quatrième de la série, est maintenant sur le point d'être mis en ligne. La dynamique qui caractérise ce programme repose sur un gain de productivité exceptionnel : les trois derniers sous-marins sont attendus d'entre deux à sept ans de temps de construction. C'est une réussite qui va réjouir la Marine nationale !
Mais attention, il y a encore du travail à faire. Le De Grasse, quatrième unité, est déjà en cours de livraison. La chaufferie nucléaire est désormais mise en marche, ce qui signifie que le sous-marin est proche d'être prêt pour ses premiers essais en mer dans le premier trimestre 2026.
Ensuite, c'est au tour du Rubis, cinquième de la série, qui devra suivre rapidement. L'80% de la partie industrielle du programme est déjà achevée, selon Hervé Glandais, directeur du programme Barracuda. Quant au Casabianca, sixième et dernier sous-marin, il sera livré en 2029, soit un an après le prévu.
Cette réussite repose sur l'effet de série qui permet une importante gain de productivité. Les sous-marins sont désormais construits en moins de sept ans pour les trois derniers bateaux, ce qui est un gain de trois années tous les trois bateaux. Il faut dire que le temps passé entre la commande et la livraison du Suffren, soit 13 ans, a été une période de réflexion et de mise à jour de la technique.